ГЧП Государственно-частное партнерство

Государственно-частное партнерство (ГЧП)

Государственно-частное партнерство (ГЧП) представляет собой схему реализации инвестиционных проектов, преимущественно в области инфраструктуры, на взаимовыгодных условиях для бизнеса и государства. В рамках ГЧП государство получает функционирующий объект, экономя на финансировании его строительства или реконструкции, в то время как предприниматели зарабатывают средства на последующей эксплуатации объекта.

Существует несколько форм ГЧП. Одна из основных — концессия, когда частная компания строит или реконструирует объект за свой счет, а затем получает право эксплуатировать его в течение определенного срока на безвозмездной основе, при этом объект формально остается в собственности у государства. Также возможны варианты, когда построенный объект остается в собственности у компании-строителя на определенный период, или когда после сдачи объекта частный партнер получает субсидии от государства на его функционирование.

Юридический механизм концессий и ГЧП не прописан в Гражданском кодексе РФ, но основные документы для них — это закон “О концессионных соглашениях” от 21 июля 2005 года и “О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации” от 13 июля 2015 года. Некоторые проекты ГЧП реализуются и на другой правовой базе.

Одним из первых примеров ГЧП в России стало строительство современной станции аэрации в московском Южном Бутове, реализованное в 1998 году. Среди наиболее известных проектов — платные автомагистрали, такие как Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге и трасса Москва — Санкт-Петербург, а также система взимания платы с грузовых автомобилей “Платон”.